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科罗拉多州一座横跨州际公路的野生动物立交桥在通车10个月后交出了一份亮眼的成绩单：据科罗拉多州交通部最新报告显示，这座连接两侧栖息地的绿色桥梁将野生动物与车辆碰撞事故减少了91%。项目不仅保护了麋鹿、黑熊、叉角羚等大型动物的迁徙安全，也为两栖动物和小型哺乳动物提供了安全通道，成为全美野生动物通道建设的标杆案例。
分手原因91%的下降：从日均一起事故到几乎绝迹
据《卫报》2026年10月19日报道，科罗拉多州官员追踪发现，自立交桥完工以来，野生动物与车辆相撞的案件数断崖式下降。报告指出，在该立交桥建成前，这一路段平均每天发生一起涉及野生动物的撞车事故。如今，事故率降低了91%。科罗拉多州交通部环境经理查克·阿塔多（Chuck Attardo）表示：“过去几十年，从特立尼达到格林兰的叉角羚一直在寻找穿越I-25公路的合适地点。当我们打开这座立交桥后，监控视频显示叉角羚首次使用它安全到达西侧。”
明星复出立交桥设计：为大型动物量身定做的生态走廊
这座位于丹佛和科罗拉多斯普林斯之间的立交桥，是目前美国最大的野生动物过境结构。它横跨六车道高速公路，连接了公路两侧共39000英亩（约158平方公里）的栖息地。桥面覆盖草皮，宽度达200英尺（约61米），长度209英尺（约64米），入口采用缓坡设计，方便动物轻松上下。科罗拉多州公园和野生动物管理局的生物学家布兰登·马雷特（Brandon Marette）向CBS新闻透露：“对我来说最暖心的时刻，是交通部发来一张照片：一头麋鹿妈妈带着小牛安全地使用立交桥。那一刻所有努力都得到了回报。”
明星退圈| 项目参数 | 数值 | 作用 |
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| 碰撞减少率 | 91% | 保护人与动物安全 |
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| 连接栖息地面积 | 39,000英亩 | 打通东西两侧生态 |
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| 桥面宽度 | 200英尺 | 容纳大型动物通行 |
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| 桥面长度 | 209英尺 | 跨越六车道 |
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| 工程总造价 | 1500万美元（实际） | 低于预算 |
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| 联邦拨款 | 2200万美元 | 资金来源 |
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| 州政府拨款 | 800万美元 | 补充资金 |
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为什么需要立交桥而不是地下通道？
科罗拉多州官员指出，传统的野生动物地下通道或涵洞对大型动物并不适用。麋鹿和叉角羚的行动受限，且它们的角难以通过狭窄的隧道。阿塔多解释说：“麋鹿和叉角羚喜欢开阔的大型结构，这样它们可以看清每个方向数英里的情况。”立交桥的开放性满足了这些动物的习性。此外，小型哺乳动物和两栖动物也从中受益，包括骡鹿、郊狼、野兔、青蛙以及濒危的Preble's meadow jumping mouse（普雷布尔草地跳鼠）。
明星隐退
成本控制：实际花费比预算节省1500万美元
该项目的初始预算为联邦拨款2200万美元加州政府800万美元，合计3000万美元。然而工程完成后，实际总花费仅为1500万美元，节省了一半资金。科罗拉多州交通部表示，这笔节约的资金将用于在全州范围内规划更多类似的野生动物通道。据路透社早前报道，全美目前有近20个野生动物通道项目正在推进，其中科罗拉多州的这座立交桥是最大的。
引述：生物学家亲眼见证动物安全过路
布兰登·马雷特在采访中强调：“所有的一切在那一刻都变成了现实。那头麋鹿和她的幼崽就那样安全地站在那里。”他的描述生动展现了立交桥的实际效果。而查克·阿塔多则补充了叉角羚的案例：“几十年来，叉角羚一直在寻找穿越I-25的路径。当立交桥开放后，我们第一次用监控记录下它们成功使用这座桥来到西侧。”
FAQ：关于科罗拉多野生动物立交桥的两大疑问
Q1: 这座立交桥只对大型动物有效吗？
A1: 不，它同样服务于小型动物。监控数据显示，除了麋鹿、黑熊和叉角羚外，骡鹿、郊狼、野兔、青蛙甚至濒危的跳鼠都在使用这座桥。设计时考虑了多种物种的需求，包括两栖类和爬行类。
Q2: 立交桥的维护成本高吗？多久需要维护一次？
A2: 目前科罗拉多州交通部尚未公布详细的维护预算。但类似结构通常需要定期清除杂草、检查桥面排水和护栏。由于实际建设成本远低于预算，剩余资金可能会覆盖未来数年的维护费用。
展望：从科罗拉多到全美的生态安全网
科罗拉多野生动物立交桥的成功经验为全美基础设施与生态保护融合提供了范本。随着越来越多的州开始规划类似工程，人与动物共存的道路设计理念正在落地。科罗拉多州交通部已明确表示将新建更多野生动物通道，进一步降低碰撞风险，保护生物多样性。这座绿色桥梁不仅挽救了无数生命，也为未来的生态走廊树立了标杆。
Why Choose 科罗拉多野生动物立交桥减少91%车祸 生...
科罗拉多州野生动物立交桥通车10个月后，将车辆与动物的碰撞减少91%。这座连接39000英亩栖息地的绿色走廊成为美国最大野生动物通道，并节省1500万美元预算。
